火車和地鐵的車輪本質上沒有什么區別，只是直徑大小不一樣。鍛造車輪鍛件是利用鍛壓機械對金屬毛坯使其產生塑性變形，并使其獲得一定的機械性能和形狀。鍛造車輪在鍛造過程中，通過鍛壓能金屬在冶煉過程中產生的鑄態疏松等...

       鍛造行業是能源消耗大戶，而鍛件熱處理又是鍛件生產中能源消耗大戶，約占整個鍛件生產總能耗的30%-35%。我國每噸模鍛件的能耗約為1.0t標煤，與國外工業發達國家相比，存在很大差距，例如日本每噸模鍛件的能耗約...

車輪鍛件常用于起重機、火車、港機、推焦機、礦山、冶金等領域，是經過鍛造加工而成，形狀成車輪。通常是在軌道上行走。車輪鍛件產品隨著工業的發展，質量品質要求也越來越高。選擇車輪鍛件的考慮因素很多，但基本的是以下幾點：質量、品質、服務、價格、使用人數、售后服務等等。...

車輪鍛件常用于起重機、火車、港機、推焦機、礦山、冶金等領域，是經過鍛造加工而成，形狀成車輪。通常是在軌道上行走。車輪鍛件產品隨著工業的發展，質量品質要求也越來越高。選擇車輪鍛件的考慮因素很多，但基本的是以下幾點：質量、品質、服務、價格、使用人數、售后服務等等。...

       現代加工單位對于機械設備的應用給予了高度重視，而車輪鍛件近年來這種零件的需求量開始不斷提升。車輪產品在制作時，由于制作成本、加工技術和設備方面存在局限性，所以大多都采用鑄造、鑄鍛等加工方法來制作車輪，制作質...

       一、工廠常用的按照鍛錘噸位選取的方法，叫做噸位法；       二、按照零件形狀和尺寸查資料選取。        車...

       鍛造用的原材料為鑄錠、軋材、擠材及鍛坯。而軋材、擠材及鍛坯分別是鑄錠經軋制、擠壓及鍛造加工后形成的半成品。對鑄錠子來說，爐料成分、冶煉方法及鍛造工藝是決定其質量的重要環節。而軋制、擠壓及鍛造加工過程，則是決...

       起重機車輪鍛件一般人們主要指服務于冶金企業的鑄造起重機、料箱加料起重機、板坯搬運起重機、鋼卷夾鉗起重機、磁盤起重機和服務于冶金廠工作級別較高的其它橋式起重機。為了保證起重機的安全運行，起重機在設計時對行車車...